Neusetzung, Kontrolle, Reparatur ihrer Bojenanlage – auch Spezialarbeiten, wie UW-Montagen oder Bergungen.

Was sind Seilbojen?

Herkömmliche Bojenketten verursachen einen Krater im Seeboden, durch den sogenannten „Schwojkreis“. In den archäologischen Gebieten der österreichischen Seen gilt es allerdings diese Kulturschicht weitgehend zu erhalten.

Mit dem neuen Bojensystem wird der Seeboden geschützt. Die Boje ist mittels eines speziellen Tauchwerks, mit hoher Bruchlast, am Bojenstein befestigt.

Dazu werden spezielle Schekel eingebaut. Die Kunststoffummantelung des Tauwerks hemmt Muschel und Algenbewuchs. Je nach Wassertiefe wird in etwa zwei bis drei Meter Wassertiefe ein Auftriebskörper eingebaut. Dieser hält das Tauchwerk senkrecht. Somit wird das Scheuern am Tauchwerk und am Seeboden verhindert.

Kettenboje

Seit mehr als dreißig Jahren werden von Alois und Andreas Männer Kettenbojen in den österreichischen Seen eingebaut und gewartet.

Dabei wird ausgehend vom Bojenstein eine 10mm gehärtete Kette eingebaut. Diesen Teil bezeichnen wir als Schwingteil.

Etwa 1 Meter über dem Seegrund wird mit einem speziellen Schekel die 10mm Kette, mit einer 8mm Kette verbunden, welche bis zur Boje hochreicht.

Dieser Teil wird von uns als Stehteil, der Bojenanlage, bezeichnet.

Bojenservice – Angebote – Leistungen

Neusetzung
Wir installieren Bojenanlagen bis zu einer Tiefe von 40 Meter. Bei steilem Gelände ist es erforderlich zusätzlich eine Landsicherung anzubringen. Unsere Stahlbetonsteine haben ein Gewicht von ca. 800kg, diese gewähren ein sicheres Verhängen eines Bootes bis zu einem Gewicht von 1000 kg. Schwerere Boote müssen je nach Bootsgewicht mit mehreren Steinen verankert werden.

Visuelle Kontrolle
Um die Sicherheit Ihres Bootes zu gewährleisten ist es notwendig Ihre Bojenanlage ALLE zwei Jahre zu überprüfen. Die Kette gehört regelmäßig vom Muschelbewuchs befreit um Ihre Beweglichkeit aufrecht zu erhalten. Ebenso muss die Lage des Bojensteins überprüft werden. Dieser kann im schlammigen Seeboden einsinken, oder sich drehen, was zu einer Verkürzung der Kette führt.

Reparaturarbeiten
Im Laufe der Jahre verliert die Kette im sogenannten Schwingteil (das ist der Teil vom Stein bis ca. 1,5 Meter über dem Boden) an Durchmesser. Durch die ständige Auf- und Ab-Bewegung hat der feine Schlamm am Boden eine Art „Schleifpapier“ Wirkung. Die Kette wird langsam immer Dünner und reist schließlich ab. Für diesen Teil verwenden wir eine speziell einsatzgehärtete 10mm Stahlkette, der Güteklasse WN-G80 E5-A. Für den Teil oberhalb des Schwingteils bis zur Boje, verwenden wir eine 8mm Stahlkette der Güteklasse DIN 766 feuerverzinkt.

Festmachen an einer Boje

Der obere Ring ist nur zum Einholen der Boje mit dem Bootshaken zu verwenden und keinesfalls zum Belegen mit der Festmacherleine geeignet. Lediglich die Sicherungsleine darf mit dem oberen Ring verbunden werden, da die Plastikboje nicht für das Zuggewicht der Boote ausgelegt ist!

Festmachen der Leine immer am unteren Ring, um die Festmacherleine über diesen Ring mit der Eisenkette zu verbinden.

NACH unseren Dienstleistungen erhalten Sie eine Gewährleistung von 24 Monaten basierend auf unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen!
ALLE – Anlagen werden von uns mit GPS vermessen.